LA “CUESTIONABLE EXPERIENCIA” DEL RESIDENTE DE OBRA DE SAUCE, La mayoría de obras que supervisó presentan graves cuestionamientos y están vinculadas a hechos de corrupción.
San Martín. Las entrevistas brindadas por el residente de la obra de Sauce, Ing. Mario Peralta Gibaja, sirvieron principalmente para que pudiera resaltar su “amplia experiencia y trayectoria”, sin embargo, la unidad de investigación, buscó la situación en las que se encuentran las obras que además figuran como experiencia en el currículum del mencionado profesional, y nos encontramos con graves hallazgos.
Dentro de la experiencia laboral que figura en la documentación que presentó el Consorcio Vial Sauce el GORESAM, para designarlo como “Ingeniero Residente” de la obra de la carretera y puente Sauce, aparecen siete obras de infraestructura vial, de las cuales cabe precisar, que en ninguna de ellas se desempeñó en el cargo de “Ingeniero Residente”, sino que en todas aparece como “Jefe de Supervisión”.
La obra más antigua que aparece en esta lista data del año 2002, y es la de “Construcción y Rehabilitación de la carretera Tacna – Tarata – Candarave – Umalso Tramo II – Primera Etapa”, en la cual se desempeñó como Jefe de Supervisión. Dicha obra se encuentra incluida en la lista de aquellas donde el “Cartel de la Construcción”, concertó ilegalmente con el pago de coimas para favorecer a las empresas ejecutoras y supervisoras que formaban parte del mismo, tal como lo señala justamente la resolución de sanción impuesta por INDECOPI.
En la lista también aparece la obra de la carretera Casma – Huaraz – Yaután tramo Pariacoto – Yupash (2009-2011), donde fue jefe de supervisión, y la cual según señala el portal del MTC, tuvo 22 ampliaciones de plazo y 18 adicionales, entre la ejecución y supervisión de la misma. La ejecución de esta obra estuvo a cargo de la corrupta empresa brasilera Queiroz Galvao y está en incluida en el proceso judicial por el caso Club de la Construcción.
Sobre la obra Rehabilitación, mejoramiento, construcción de la carretera Callejón de Huaylas, Chacas, San Luis, donde fue jefe de supervisión, como ya lo señalamos en la edición anterior, su ejecución estuvo a cargo de la corrupta empresa brasilera Odebrecht, y fue justamente por su labor en dicha obra, que el Ing. Mario Peralta Gibaja terminó siendo sentenciado en el año 2019, a 4 años de prisión por delito de corrupción.
En la edición de mañana martes 18, continuaremos conociendo todo acerca de la cuestionable experiencia del ingeniero residente de la obra de la carretera y puente a Sauce. (Diario Amanecer)